Производитель АКПП
RENAULT
Возможные названия АКПП
DP0,QR416AHA
Информация


Типичные неисправности

Замена масла в АКПП DPO

(DP0, QR416AHA)

Заправочные объёмы:

Полный заправочный объём сухого агрегата: 6,5л. - 7,5л.

Частичный заправочный объём при замене масла: 3,5л. - 4,0л.

Тип трансмиссионного масла:

ELF RENAULTMATIC D3 SYN

Наши специалисты советую менять масло каждые 50.000км.

 

Для замены масла в АКПП DPO Вам потребуются детали:

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Прокладка поддона бокового (резиновая)
A137300A
Прокладка поддона бокового (резиновая)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

770р.

< >

Прокладка поддона бокового (резиновая)
D137300A
(Оригинал)
Прокладка поддона бокового (резиновая)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Фильтр (металл/пластик)
A137010A
Фильтр (металл/пластик)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Фильтр (металл/пластик)
C137010A
Фильтр (металл/пластик)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

720р.

< >

Фильтр (металл/пластик)
D137010A
(Оригинал)
Фильтр (металл/пластик)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Капитальный ремонт АКПП DPO 

Базовый набор запчастей для ремонта:

Гидравлический блок управления.

Капитальный ремонт АКПП DPO (DP0, QR416AHA) должен сопровождаться проверкой гидравлического блока управления, эту деталь так же называют мозг АКПП. Сложный и дорогостоящий гидравлический механизм работает безотказно до первой грязи, стружки или перегрева. В процессе эксплуатации, в рабочую жидкость попадают продукты износа фрикционного слоя и стружка от выработки трущихся деталей. Зачастую масляный фильтр не справляется и грязное масло поступает в каналы, клапаны и соленоиды гидравлического блока управления, тем самым засоряя их и нарушаю работу механизма. Также загрязнённое масло с мелкими продуктами износа способствует повышенному износу в трущихся местах клапанов и стенок каналов гидравлического блока. Износ приводит к потере давления, что в свою очередь ведёт к неправильной работе всего агрегата.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Гидравлический блок управления (тип 1)
D137740A
(Оригинал)
Гидравлический блок управления (тип 1)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Гидравлический блок управления (тип 2)
D137740B
(Оригинал)
Гидравлический блок управления (тип 2)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект втулок.

При дефектовки АКПП DPO (DP0, QR416AHA) необходимо проверить рабочее состояние втулок. Зачастую из-за износа рабочей поверхности втулки происходит смещение валов относительно оси, что в следствии приводит к микро-вибрациям, которые в свою очередь отрицательно влияют на все механизмы агрегата, медленно разрушая их. При капитальном ремонте АКПП DPO (DP0, QR416AHA), наши специалисты рекомендуют заменить втулки комплектом. Также в случае наличия и необходимости, втулки меняются поштучно.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Комплект втулок (10шт., биметаллические)
S137030A
Комплект втулок (10шт., биметаллические)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

2650р.

< >

Комплект втулок (8шт., бронзовые)*
M137030A
Комплект втулок (8шт., бронзовые)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

8900р.

< >

Комплект втулок статора масляного насоса (2шт., большая и малая)
120003K
Комплект втулок статора масляного насоса (2шт., большая и малая)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект обрезиненных поршней.

Также при капитальном ремонте АКПП DPO (DP0, QR416AHA), необходимо проверить рабочее состояние обрезиненных поршней. Повреждение резиновой рабочей поверхности поршня влечёт за собой потерю давления в пакете сцепления, что в свою очередь влияет на качество переключения передач. Поршни меняются как комплектом, так и поштучно.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Комплект поршней (5шт., обрезиненные, без 2 поршней сервоприводов)
G137003B
Комплект поршней (5шт., обрезиненные, без 2 поршней сервоприводов)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект поршней (5шт., обрезиненные, без 2 поршней сервоприводов)
NAK
N137003B
Комплект поршней (5шт., обрезиненные, без 2 поршней сервоприводов)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

6500р.

< >

Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов)
G137003A
Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов)
NAK
N137003A
Комплект поршней (7шт., обрезиненные, с 2 поршнями сервоприводов)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

9500р.

< >

Контрпоршень (114x63x6) E1 (обрезиненный)
D31982
(Оригинал)
Контрпоршень (114x63x6) E1 (обрезиненный)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Контрпоршень (114x63x6) E1 (обрезиненный)
NAK
N31982
Контрпоршень (114x63x6) E1 (обрезиненный)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

1100р.

< >

Контрпоршень (98x45x37) E2 (обрезиненный)
D31985
(Оригинал)
Контрпоршень (98x45x37) E2 (обрезиненный)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Контрпоршень (98x45x37) E2 (обрезиненный)
NAK
N31985
Контрпоршень (98x45x37) E2 (обрезиненный)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

1350р.

< >

Поршень сервопривода F3 (OD 47mm, обрезиненный, без штока)
D31907
(Оригинал)
Поршень сервопривода F3 (OD 47mm, обрезиненный, без штока)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Поршень сервопривода F3 (OD 47mm, обрезиненный, без штока)
NAK
N31907
Поршень сервопривода F3 (OD 47mm, обрезиненный, без штока)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

960р.

< >

Поршень сервопривода F2 (OD 66mm, обрезиненный, без штока)
NAK
N31912
Поршень сервопривода F2 (OD 66mm, обрезиненный, без штока)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Поршень сервопривода F2 (OD 66mm, обрезиненный, без штока)
D31912
(Оригинал)
Поршень сервопривода F2 (OD 66mm, обрезиненный, без штока)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект прокладок и сальников.

Со временем в следствии постоянных температурных и механических воздействий, все резиновые, тефлоновые а так же бумажные уплотнения в АКПП DPO (DP0, QR416AHA) теряют свои свойства, изнашиваются и разрушаются. Герметичность систем нарушается, что приводит к потере давления в различных пакетах сцепления, а также вызывает подтекания рабочей жидкости по корпусу АКПП DPO (DP0, QR416AHA). Качественный ремонт агрегата возможен только в случае полной замены всех резиновых уплотнителей, сальников, уплотнительных колец, прокладок.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Комплект прокладок и сальников (без прокладки задней крышки)*
A137002A
Комплект прокладок и сальников (без прокладки задней крышки)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

14000р.

< >

Комплект прокладок и сальников (без прокладки задней крышки)*
STK
S137002A
Комплект прокладок и сальников (без прокладки задней крышки)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

3950р.

< >

Комплект прокладок и сальников (с прокладкой задней крышки)*
T137002A
Комплект прокладок и сальников (с прокладкой задней крышки)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

13500р.

< >

Комплект прокладок и сальников (с прокладкой задней крышки)*
P137002A
Комплект прокладок и сальников (с прокладкой задней крышки)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

12500р.

< >

Комплект уплотнительных колец (8шт.)*
T137181B
Комплект уплотнительных колец (8шт.)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Комплект уплотнительных колец (6шт.)*
G137181A
Комплект уплотнительных колец (6шт.)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

7400р.

< >

Прокладка задней крышки (металлизированная)
D31304
(Оригинал)
Прокладка задней крышки (металлизированная)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Прокладка задней крышки (металлизированная)
P31304
Прокладка задней крышки (металлизированная)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

3300р.

< >

Прокладка межкорпусная (тип 1, 1.8L-2.0L, #5284, металлизированная)
D31318A
(Оригинал)
Прокладка межкорпусная (тип 1, 1.8L-2.0L, #5284, металлизированная)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

3850р.

< >

Прокладка межкорпусная (тип 2, 1.4L-1.6L, #5285, #7428, металлизированная)*
D31318B
(Оригинал)
Прокладка межкорпусная (тип 2, 1.4L-1.6L, #5285, #7428, металлизированная)*
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

4900р.

< >

Комплект фрикционных дисков.

Каждый капитальный ремонт АКПП DPO (DP0, QR416AHA) сопровождается заменой комплекта фрикционных дисков. Даже при правильной работе агрегата, при достижении больших пробегов, фрикционный слой начинает стираться, что в следствии ведёт к пробуксовыванию при включении передачи. Данные пробуксовки вызывают перегрев в пакетах сцеплений. Перегрев негативно влияет на состояние односторонних фрикционных дисков, вызывая деформацию и повышенный износ поверхности. Так же из-за проскальзывания пакетов сцепления и перегрева, страдает рабочая жидкость. АКПП DPO (DP0, QR416AHA) имеет две комплектации фрикционных дисков. Различие заключается в фрикционном диске с наружными зубами пакета Е1. При подборе фрикционных дисков необходимо замерить расстояние между наружными зубами фрикционного диска Пакета Е1. Расстояние бывает 10мм либо 15мм. У клиентов нашего интернет-магазина есть возможность приобрести фрикционные и стальные диски на АКПП DPO (DP0, QR416AHA) поштучно на любой из пакетов.

Комплектация фрикционных дисков для АКПП DPO:

1. Фрикционный диск E2 (118X1.6X20T) - 7шт.

2. Фрикционный диск E2 (82X1.6X8T)     - 7шт.

3. Фрикционный диск F1 (171X1.6X6T)   - 3шт.

4. Фрикционный диск F1 (146X1.6X3T)   - 3шт.

5. Фрикционный диск E1 (159X1.6X8T)   - 3шт.

6. Фрикционный диск E1 (133X1.6X12T) - 3шт. Необходимо замерить расстояние межу зубами, 10мм или 15мм. 

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Фрикционный диск (118x1.6x20T) E2 (односторонний, внутренние зубья)
L31106
Фрикционный диск (118x1.6x20T) E2 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 118мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 20шт.;
В наличии

210р.

< >

Фрикционный диск (118x1.6x20T) E2 (односторонний, внутренние зубья)
B31106
Фрикционный диск (118x1.6x20T) E2 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 118мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 20шт.;
В наличии

610р.

< >

Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 10mm)
L31124
Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 10mm)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 133мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 12шт.;
В наличии

260р.

< >

Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 10mm)
B31124
Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 10mm)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 133мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 12шт.;
В наличии

500р.

< >

Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 15mm, @)
L31124A
Фрикционный диск (133x1.6x12T) E1 (односторонний, наружные зубья, ширина зуба 15mm, @)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 133мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 12шт.;
В наличии

260р.

< >

Фрикционный диск (146x1.6x3T) F1 (односторонний, наружные зубья)
B31128
Фрикционный диск (146x1.6x3T) F1 (односторонний, наружные зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 146мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 3шт.;
В наличии

560р.

< >

Фрикционный диск (146x1.6x3T) F1 (односторонний, наружные зубья)
L31128
Фрикционный диск (146x1.6x3T) F1 (односторонний, наружные зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 146мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 3шт.;
В наличии

280р.

< >

Фрикционный диск (159x1.6x8T) E1 (односторонний, внутренние зубья)
L31104
Фрикционный диск (159x1.6x8T) E1 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 159мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 8шт.;
В наличии

260р.

< >

Фрикционный диск (159x1.6x8T) E1 (односторонний, внутренние зубья)
B31104
Фрикционный диск (159x1.6x8T) E1 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 159мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 8шт.;
В наличии

530р.

< >

Фрикционный диск (171x1.6x6T) F1 (односторонний, внутренние зубья)
L31108
Фрикционный диск (171x1.6x6T) F1 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 171мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 6шт.;
В наличии

280р.

< >

Фрикционный диск (171x1.6x6T) F1 (односторонний, внутренние зубья)
B31108
Фрикционный диск (171x1.6x6T) F1 (односторонний, внутренние зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 171мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 6шт.;
В наличии

560р.

< >

Фрикционный диск (82x1.6x8T) E2 (односторонний, наружные зубья)
B31126
Фрикционный диск (82x1.6x8T) E2 (односторонний, наружные зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 82мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 8шт.;
В наличии

360р.

< >

Фрикционный диск (82x1.6x8T) E2 (односторонний, наружные зубья)
L31126
Фрикционный диск (82x1.6x8T) E2 (односторонний, наружные зубья)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Для АКПП: 82мм.;
Для АКПП: 1,6мм.;
Для АКПП: 8шт.;
В наличии

210р.

< >

Корпус сцепления E с входным валом.

К одним из высоко нагруженных узлов АКПП DPO (DP0, QR416AHA) относят корпус сцепления E с входным валом, так же его называют баран сцепления E. Большие пробеги и нагруженность данного узла ведут к преждевременному износу, что в следствии сказывается на качестве переключения передач. При капитальном ремонте рекомендуется провести диагностику данного узла, в случае обнаружения неисправности, необходимо заменить изношенную деталь.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Корпус сцепления E с входным валом (тип 1)
D31554
(Оригинал)
Корпус сцепления E с входным валом (тип 1)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

28800р.

< >

Корпус сцепления F3 под тормозную ленту.

К одним из высоко нагруженных узлов АКПП DPO (DP0, QR416AHA) относят корпус сцепления F3 под тормозную ленту, так же его называют баран сцепления F3. Чаше всего износ данной детали происходит на рабочей поверхности, в момент торможения лентой.  Большие пробеги и нагруженность данного узла ведут к преждевременному износу, что в следствии сказывается на качестве переключения передач. При капитальном ремонте рекомендуется провести диагностику данного узла, в случае обнаружения неисправности, необходимо заменить изношенную деталь.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Корпус сцепления F3 (тип 1, с 2 втулками, под тормозную ленту)
D31550
(Оригинал)
Корпус сцепления F3 (тип 1, с 2 втулками, под тормозную ленту)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

12500р.

< >

Масляный насос.

При капитальном ремонте АКПП DPO (DP0, QR416AHA) рекомендуется провести полную диагностику масляного насоса. Также проверить масляный насос на предмет износа рабочей поверхности трущихся деталей, таких как шестерни масляного насоса, поверхность статора и крышки насоса. Так же необходимо проверить сальник масляного насоса и втулку масляного насоса.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Насос масляный в сборе
D137500A
(Оригинал)
Насос масляный в сборе
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Планетарный редуктор F2 под тормозную ленту.

При прохождении АКПП DPO (DP0, QR416AHA) пробегов свыше 100 000км, высока вероятность выхода из строя Планетарного редуктора. Чаше всего износ данной детали происходит на рабочей поверхности, в момент торможения лентой. Высокая нагруженность данного узла, тяжёлые условия эксплуатации, а также микро-вибрации способствую преждевременному выходу из строя планетарного редуктора. Характерными признаками износа Планетарного редуктора АКПП DPO (DP0, QR416AHA) является гул и стук при движении, а также проскальзывание ленты. Диагностируя Планетарный редуктор необходимо проверить выработку на зубьях и шлица солнечной и коронной шестерни, а также выработку и люфт на сателлитах.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Планетарный редуктор F2 (под тормозную ленту, 3 сателлита по 23 зуба)
D31582
(Оригинал)
Планетарный редуктор F2 (под тормозную ленту, 3 сателлита по 23 зуба)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Соленоиды.

При капитальном ремонте агрегата пробег которого перевалил за 100.000км. часто меняют соленоиды. Продукты износа фрикционного слоя, а также мелкие металлические частицы являются причиной выхода из строя соленоидов управления АКПП DPO (DP0, QR416AHA). При выявлении ошибки по соленоиду меняется либо комплект соленоидов, либо один неисправный соленоид. Частая замена масла и фильтра в агрегате, позволяют максимально продлить жизнь соленоидов и гидравлической системы АКПП DPO (DP0, QR416AHA).

Гидравлический блок управления АКПП DPO (DP0, QR416AHA) комплектовался соленоидами:

Соленоид Переключения - 6шт.

Соленоид Регулировки давления - 2шт.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Соленоид переключения (черный разъем)
B31421
Соленоид переключения (черный разъем)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

1300р.

< >

Соленоид переключения (черный разъем)
D31421
(Оригинал)
Соленоид переключения (черный разъем)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
D31428
(Оригинал)
Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
B31428
Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

4950р.

< >

Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
B31428-101
Соленоид регулировки давления, блокировки (черный разъем)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;
Доставка 1-2 дня

По запросу

< >

Тормозная лента.

Каждый капитальный ремонт АКПП DPO (DP0, QR416AHA) сопровождается заменой тормозных лент. В процессе эксплуатации фрикционный слой ленты стирается, что в свою очередь приводит к проскальзыванию барабана в момент его остановки. Проскальзывание барабана влияет на качество переключения передач. В АКПП DPO (DP0, QR416AHA) устанавливается две одинаковые тормозные ленты. Одна из лент блокирует Корпус сцепления F3, другая лента блокирует планетарный редуктор.

Фото
Производитель
Артикул
Наименование
Срок поставки
Цена
Количество
Тормозная лента (ширина 40mm)
B31020
Тормозная лента (ширина 40mm)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

4950р.

< >

Тормозная лента (ширина 40mm)
A31020
Тормозная лента (ширина 40mm)
Для АКПП: AL4;DPO;AT8;DP2;DP8;
В наличии

2650р.

< >